2017年2月份途安销量11162台, 同比增长634.34%
保养费用：车型享受三年或10万公里整车质保。尤其是在汽车的前端，会使用多个角度和类型的摄像头，以便全面了解汽车驾驶的场景。
今天的全新名爵620T自动Trophy超级运动互联网版上市，下个月还有名爵6插电混动推出，全新名爵6基本上把性能座驾做到年轻人喜欢的极致了，并且价格也是年轻人买得起的。外观评测：YSL圣罗兰全新唇釉的外观非常高级，基本采用黑金色调。
除了WindLink彰显科技范儿，东风风神新尊贵型还拥有自动泊车功能，配备12个超声波探头，可实现水平、垂直车位的探测及泊入功能，以及水平车位的泊出功能。疑问一是外观也更加的年轻化，自然年轻人会更喜欢，可毕竟雅阁给人的印象是偏向中庸的B级车，它这么一改实际效果真的会很好么；疑问二是这次的国产车型放弃了国外版本有的发动机，在前期它全都用的是发动机，虽然分成了230TURBO和260TURBO高低功率两个版本，但用在这款中车上到底合不合适；带着这些问题，我来到了此次试驾雅阁的试驾会，通过实际的驾驶，来自解我的这些疑问！刚才说了，第十代雅阁用了高低功率两个版本的SPORTTURBO（锐·T动）涡轮增压发动机，新发动机改良了排气道和涡轮，理论是在整体加速性能有所提升，应答更敏捷，涡轮效率提高；其中，低功率版本的230TURBO发动机的最大功率为130千瓦，最大扭矩230牛米/1500-3000转；高功率版的260TURBO车型，它的最大功率为143千瓦，最大扭矩为260牛米/1600-5000转，这也是此次试驾的车型。
宝骏工程师很聪明，他们把成本都用到了大家能看得见的地方！当然啦，宝骏730也不可能没有缺点，例如它的NVH水平一直都没有提升，底盘的舒适性还是不好，而这些都相对于同级别的竞品而言的。可能现在大家对于发动机排量的问题一直有个直观的感受，那就是即便是涡轮增压发动机，能要，就别要；要是看见个或的发动机，拉一个像雅阁这样的大车，头脑里肯定闪现一个词，那就是不够用；其实真正的驾驶起来，这台高功率的发动机给我的第一感觉就是它还真不是不够用，并竟发动机在1600转的时候，就能有260牛米的最大扭矩，它的低扭表现很好，说白了就是提速挺快。
也许在发动机加速的平顺性和声音方面不及之前大家早年熟悉的i-VT和上一代的地球梦自吸发动机，但是在小排量涡轮发动机普及的今天，这台SPORTTURBO发动机的整体表现还是能令人满意，不会让你有那种动力不够，开着着急的不适感；怎么说，同系列的发动机在整备质量1764公斤的上也用了，况且它还是功率稍小的240TURBO版本了！新车全系用的都是CVT变速器，得益于CVT的特殊结构，正常驾驶时是完全体验不到换挡的感觉的，顿挫更是无从谈起，但是如果你将油门踏板全部踩下，那么CVT变速器还会模拟出自动变速器的升挡动作，这种模拟出的顿挫一定会还要多适应一下；CVT变速器省油、平顺优点是有了，但是要体验极限驾驶，体验更高驾驶感觉如何呢？答案是千万不要太较真了，因为这套动力系统会尽量使用较高的转速来营造敏捷的驾驶感受，虽然它确实这么做了，日常的行驶中稍微深踩油门，转速就会瞬间突破2500转，持续在一个较高转速很长时间，这除了会带来了扰人的发动机噪音外，不积极的降挡、没有手动拨片的辅助也是一个问题；但说回来了，新车的本质不是用来飚的，在城市里和高速以一个正常的方式去驾驶，已经能胜任了！说完了变化最大的动力系统，这回可以说说新车的操控到底和9代车型的区别了；首先是新车的转向系统，它用的是ESP双小齿轮式可变速比电动助力转向系统，说了那么长的名字可能一般人不知道什么意思，白话解释就是它可以提供更出色的转向感觉和更出色的动态性能；用句俗话说就是它的指向更精准，操控性更好，同时在转向的力度上，也会更适中，这与上代车型，设定价位轻柔的设定电子转向，不犀利和清晰为特点的操控大为不同；新车高速变向、过弯时的反馈很精准，没有一丝拖泥带水的感觉，让我有种驾驶着一款运动轿跑的错觉。
在2013年，那时候我已在某汽车媒体从业了一年，早就知道9代车型要来了，虽然极度讨厌国产后的大板牙前脸，但那时候大肆宣传的EARTHDREAM地球梦发动机，让我对它的期待不减；虽然当时的媒体试驾会我没去，但那时的新车实拍和本地评测我都有参与，对它的了解也很深刻；它自然也成了我当年买婚车的首选，虽然后来有一些原因与它擦身而过，但也不影响我对它的爱!一转眼5年过去了，这5年里汽车行业发生了很多的变化，在9代车型进入了寿终正寝的时候，10代雅阁终于要来了，相比以往的雅阁，它变得太多，也让我对它的疑问也增添了不少；最大的变化是雅阁终于放弃了它用了几十年的自吸发动机，改用现在的SPORTTURBO（锐·T动）发动机。
当我们回过头来看特朗普总统备忘录的完整内容：首先，对500-600亿美金产品征收关税，是对其所称以往知识产权损失的追回，并将起诉到WTO寻求解决；其次，在上述先进制造业领域限制中国企业在美投资，例如海外并购等，让美国财政部限期拉清单；第三，限制美国企业在中国相关领域投资，限制中美技术合资合作，防止技术外流。LiamButterworth表示，德尔福在2017年实现了48亿美金的营收，其中中国市场营收突破100亿人民币。
车身后部，下保险杠大包围使用聚丙烯材料，横向拉伸的黑色包围贯穿整个尾部，与前脸遥相呼应，将运动感和SUV的野性展现出来。
因此无数文化流传到了这里，让日本在某些方面追求到了极致，比如茶道、花道、剑道等等，都凝聚了匠人般的精神。从前大灯组中分立出来的日间行车灯，与向两侧延伸的双人形车标连为一体，只看车头上半部还有些凶悍的表情。
你敢相信吗？我开始也不太相信，车身这么高，怎么跑？可它就是那样，空气悬架把底盘降到最低，给了我很强的侧向支撑。
作为硬派SUV的代表力作，自上市以来便备受消费者的关注，其硬朗的外形、实用性能都成为越野爱好者青睐的重点，而安全性，更是品牌一直追求的核心价值与品质承诺。
不过，这个情况会随着速度悠起来而有所缓解，中速阶段的再加速比起步要快得多。全系全时四驱的设定让这台车的加速几乎稳如炮弹，起步没有丝毫的打滑，就算是下雨天也没有一点点滑动，松开刹车踩下油门，车身被很灵巧的崩飞了，这种畅快的加速感觉正符合了全新奥迪A8L潜在车主的性格雷厉风行，不拖泥带水。
2017年2月份途安销量11162台, 同比增长634.34%
责编：
