临江| 武功| 金平| 永寿| 竹山| 五原| 沛县| 绥滨| 太和| 罗平| 洛阳| 和龙| 岑巩| 弓长岭| 淳化| 侯马| 吉隆| 集贤| 祁连| 永济| 永昌| 稻城| 安县| 路桥| 广水| 戚墅堰| 宜川| 博乐| 个旧| 金湾| 新宾| 台中市| 抚松| 祁门| 本溪市| 龙门| 乌兰察布| 河池| 安宁| 长清| 福州| 茄子河| 顺平| 东山| 堆龙德庆| 镶黄旗| 五营| 蓬安| 宜都| 从化| 铅山| 宁化| 清苑| 襄汾| 灵宝| 武昌| 屏山| 洛南| 西华| 科尔沁右翼中旗| 重庆| 临漳| 宜春| 乐业| 清镇| 凤台| 楚雄| 清流| 怀远| 常宁| 剑阁| 全南| 栾城| 昌黎| 巴南| 榆树| 江宁| 沙县| 镇原| 攀枝花| 绥中| 阿克塞| 咸阳| 潢川| 临城| 中卫| 凤台| 越西| 宜春| 霍邱| 冠县| 会泽| 普陀| 资源| 正安| 衡南| 岢岚| 公主岭| 莫力达瓦| 夏县| 信宜| 芒康| 琼结| 荥阳| 泽库| 广元| 乌当| 建阳| 龙游| 屯昌| 南部| 疏附| 南溪| 本溪满族自治县| 奉新| 龙川| 武冈| 台南县| 富川| 西固| 田东| 雷山| 天山天池| 遵义市| 景县| 汨罗| 康乐| 峨眉山| 剑川| 普洱| 无锡| 青河| 番禺| 共和| 天山天池| 永昌| 桦川| 安溪| 拉孜| 蒲城| 秀山| 西安| 南溪| 静乐| 镇沅| 侯马| 兴海| 呼伦贝尔| 福山| 常山| 恩施| 鹤庆| 上杭| 洞口| 普兰| 咸阳| 西峡| 高县| 丰台| 乌当| 昌平| 栾城| 临朐| 庆阳| 茂名| 湟中| 镇康| 茶陵| 喀什| 遵义市| 富宁| 句容| 高雄县| 江宁| 德安| 石屏| 汤阴| 大田| 戚墅堰| 安龙| 永靖| 祁东| 徽县| 绥阳| 古县| 轮台| 景县| 乐业| 天镇| 黄岩| 中牟| 汉源| 巴马| 巫溪| 商水| 兴文| 南安| 长武| 云县| 杜集| 富顺| 梨树| 杞县| 界首| 定远| 滑县| 莘县| 达尔罕茂明安联合旗| 湟源| 金阳| 南宁| 丰宁| 温江| 嘉兴| 天水| 辽源| 凤凰| 昌乐| 景洪| 嘉峪关| 称多| 饶平| 茂县| 澧县| 石台| 扎囊| 南涧| 道孚| 兴仁| 霞浦| 南县| 玉门| 大港| 且末| 正安| 铜梁| 濉溪| 峨眉山| 双流| 吴中| 灵寿| 惠州| 湖北| 林芝县| 莒南| 朔州| 呼伦贝尔| 富锦| 萧县| 马尾| 加格达奇| 神农顶| 武陵源| 旺苍| 嘉义市| 礼县| 威宁| 霍州| 武定| 金佛山| 台前| 武平| 林西| 拜泉| 牛宝宝电影网

无公害农产品产地认定与产品认证

2018-12-10 23:50 来源:百度地图

   无公害农产品产地认定与产品认证

  邮箱大全马军胜介绍,中国快递业务量的规模已经连续4年位居世界第一,包裹快递量超过了美国、日本、欧洲等发达经济体,对全球包裹快递量的增长贡献率超过了50%。谁代表中国参加亚非会议?中国要发出怎样的声音?提出何种主张和立场?……为了解决这些问题,新中国的建设者们夙兴夜寐。

虽说白天可能十分炎热,但因靠海的原因,在晚上很是凉爽和舒适。坚持正确导向,规范志愿指导和新闻报道。

  但是要按照计划扩大规模,资金尚存在一定缺口,不过困难是暂时的,随着国家环保政策的逐步趋于严格,巨大的国内外市场能量一定会得到进一步释放,光伏前景一片光明。针对机动车尾气污染,刘炳江介绍,中国每年增加近3000万辆机动车,保有量已经达到亿辆,汽车亿辆,氮氧化物、挥发性有机物排放量较大。

  但要与美国、法国等数学强国一同站在世界顶尖,我们还有差距。最近有关气象、环境、能源多个领域的专家、院士们对大气污染防治重点区域,比如京津冀、长三角等地开展空气质量改善中气象因素的定量分析。

中国未来研究会旅游分会副会长刘思敏指出,纯粹的美食之旅,需要游客有非常强烈的美食兴趣,通常价格不菲。

  伊川农商银行董事长康凤立康凤立,男,汉族,博士学位,高级经济师,注册金融分析师,现任伊川农商银行党委书记、董事长,洛阳市人大代表,伊川县人大常委会委员。

  在任何情况下,经济网合理地认为用户的行为可能违反上述法律、法规,经济网可以在任何时候,不经事先通知终止向该用户提供服务。至今,我们家始终保存着这份珍贵的礼物,作为对彭伯伯深厚感情的寄托。

  当时国内大量光伏企业纷纷减产、停产,甚至破产。

  上榜产品均采用熊猫指南评价标准,从数百种优质农产品中精挑细选出来。像靳尚谊、詹建俊、全山石、侯一民等老先生贡献非常大,他们是这块土地上培养起来的,和这块土地结合得更紧密,很难重复这段历史,也很难绕过这段历史。

  此外,这一细分领域也催生了一些创业公司。

  秒速赛车从数学大国到数学强国,需要哪些努力?田刚解释,目前我国数学研究领域大体分为两部分,一部分是解决问题、填补空白,处理前人留下的重大问题和猜想;另一部分,则是去开发、创立一个新学派,引进一个新概念,开辟一个新研究方向。

  多年来,李东生始终坚持不懈地推行企业的变革创新,通过资本运作,兼并、重组、收购了多家国内家电企业,实现了TCL集团的低成本扩张,逐步建立起在多媒体显示终端、移动信息终端国内市场的领先地位。这中间的变革,将是本土集团涌现或崛起的时机。

  邮箱大全 牛宝宝电影网 秒速赛车

   无公害农产品产地认定与产品认证

 
责编:
央广网

国产飞机C919将择时首飞 团队解密:飞到天上干点啥?

2018-12-10 07:45:00来源:央广网

  央广网上海5月5日消息(记者刘飞)据中国之声《新闻纵横》报道,昨天我国首款按照最新国际适航标准研制的干线民用大型客机C919,也就是“大飞哥”和大家来个深度自我介绍。按照目前计划,今天“大飞哥”将在上海浦东国际机场择时首飞。

  昨天提到大型客机C919的名字里,C是英文单词“CHINA中国”的首字母,也是中国商飞公司英文缩写的首字母。第一个9寓意天长地久,而后面的“19”则代表它的最大载客量为190座。

  “大飞哥”能载这么多人在蓝天翱翔,首飞时有多少人能上飞机呢?答案是5人。

  这5个人的首飞机组分别是谁呢?答案是,机长蔡俊、副驾驶吴鑫、观察员钱进、试飞工程师马菲和张大伟。

  他们是如何修炼成为这次首飞5人机组成员的?首飞时他们有哪些任务?在飞机上都需要做什么?

  “飞机是个千里马,我们要成为好骑手。如果我是一个坏骑手,千里马也不能跑一千里。”C919五人首飞机组机长蔡俊,他用骑手和千里马形容他们和C919的关系。

  C919首飞在即,身着缝有国旗的天蓝色飞行服,五人首飞机组终于和大家见面。

  机长蔡俊1976年生人,副驾驶吴鑫1975年生人,两人总飞行时间都超过1万小时。

  在我国民机试飞工作一直没有专门试飞员。为了做好试飞工作,蔡俊和几位同事前往美国,进行被他称作“魔鬼式”训练。最终,有20多名有试飞经验的飞行员都报名参与C919试飞员的选拔。蔡俊也在其中,“做了很多准备,大半年时间一直在翻手册、一直在看,了解整个飞机系统。即使选不上我也一直在做手册方面的工作,最终还是会为首飞机组服务。”

  通过两轮理论培训、机上实际操作培训、心理测试、模拟机实操培训以及特殊情况处置考核等一层层培训和考核,蔡俊、吴鑫和钱进脱颖而出。

  钱进的岗位叫“观察员”,可以说是机长和副驾驶外的“第三双眼睛”,是又一道“防火墙”。

  中国商飞民用飞机试飞中心试飞工程部部长由立岩说,是为C919首飞特设了观察员这一岗位。在C919的首飞中,观察员要观察些什么?他会在C919里的什么位置呢?由立岩介绍:“在驾驶舱,位于主驾和副驾后面的位置,主要观察两位机组人员整个操作动作,判断他们操作有没有问题,包括有一些特殊情况,给予他们指导。”

  由立岩介绍,C919的首飞是我国国内第一次在首飞中有除了飞行员以外的人员登机。除了观察员之外,还有两名试飞工程师。他们登机是做什么呢?由立岩介绍:“试飞工程师在客舱。客舱专门有几组机柜,把整个机载测试系统的重要参数引介到机柜,它有电脑屏幕,可以实时显示飞机一些参数曲线、重要的技术参数标准。他们主要在客舱里通过这些参数的判读和飞行员协同。”

  目前,C919首飞飞机的客舱中还没有座椅和行李架等设施,而是乘有用于试验的机柜。C919的首飞和平时航线的飞行不同,除了要安全起降、飞行,抵达目的地外,还需要在飞行过程中进行一系列的试验和测试。而飞行员在驾驶舱,试飞工程师在客舱,他们之间如何协作进行试验呢?

  由立岩介绍:“比如我现在开始进行T1试验点,试飞工程师开始进行整个数据的记录和判读。飞行员做完以后,试飞工程师会告诉他你做的好不好,整个数据有没有效。说OK进行下个试验点。他们之间内部通过耳麦内话系统,有语音沟通。”

  C919要在首飞中完成多少试验?据由立岩介绍,预计这一飞要飞1个半小时到2个小时左右,在这当中,要完成的事情可不少,首飞的飞行任务有15个试验点,“第一个试验点是在地面,完成三项操纵检查,它的输入、响应功能都是正常的。因为飞机在第一次离地升空,包括到飞行过程当中,主要就是靠这些活动面来控制飞行姿态,所以在飞行前这是必须要完成的一个动作。”

  C919标准航程型设计航程为4075公里,相当于一口气能从长春飞到拉萨。不过首飞按计划将从上海浦东国际机场起飞,最后,还是回到这里。而在最终降落前,在高空中C919应该已经完成一次模拟着陆了,“首飞高度在一万英尺,它会假想一个8500英尺空的机场去完成整个进近、着陆动作,包括遇到特情以后复飞的动作。在整个工作完成以后就建立了飞行员对返场着陆的信心,对整个飞机的特性也有了全面的了解。这时候就退出空域,飞机就回到浦东机场。”

  除了飞行数据外,机长的感受是设计团队最关注的试验结果之一。首飞前,对于飞机的状态,首飞机组机长蔡俊说,飞行员心里有数,“害怕到没有过。更多的想一些飞机现在状态到底适不适合首飞。首飞我们希望是一个成功的首飞,安全、成功。为了安全成功,我们会在地上做非常多的准备工作,要考虑到各种各样特情。如果有特情发生时,我们不要判断错,也不要处置错,能够在最短的时间内,做出一个正确的处置。”

  在一份寄语中,蔡俊写道,“民机事业是民族的梦想,这是你的经历也是你的青春,轻易实现的算不得梦想,有梦想,就去捍卫它”。

编辑: 高杨
关键词: C919;择机首飞
秒速赛车 秒速赛车 邮箱大全 牛宝宝电影网